發(fā)電機(jī)在使用過程中經(jīng)常會有以下故障：發(fā)電機(jī)損耗;油;輸出功率不足;油壓太低;冷卻液溫度過高;發(fā)煙煙白煙; ;速度不穩(wěn)定發(fā)動機(jī)不起火;引擎無法啟動。下面發(fā)電機(jī)出租公司告訴大家失敗的具體原因如下：1、發(fā)電機(jī)失磁故障原因：發(fā)電機(jī)長時間沒有，導(dǎo)致廠家在剩磁之前的剩磁中，勵磁線圈無法承受磁場，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而不是動力時，這種現(xiàn)象在新機(jī)器上，存放在潮濕的環(huán)境中或長期使用更多的單位。處理方式：發(fā)電機(jī)電路的主要輸出端檢查，防止輸出端由勵磁引起的短路不能建立;勵磁磁化按鈕按下磁化按鍵;沒有激勵按鈕，隨著電池的磁化。
       漏油故障原因：由于發(fā)動機(jī)有多種形式的壓力密封件，如氣缸套 - 活塞 - 活塞環(huán)，增壓器 - 增壓器轉(zhuǎn)子軸，該密封件一般為發(fā)動機(jī)負(fù)載的1/3，只能播放充分發(fā)揮作用，負(fù)載可能會出現(xiàn)輕微的泄漏現(xiàn)象，否則可能會發(fā)生以下故障：1）活塞 - 氣缸襯墊密封不好，油通道，進(jìn)入燃燒室燃燒，排煙藍(lán)色煙霧;2）對于增壓柴油機(jī)，由于負(fù)載低，無負(fù)載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸）的密封效果降低，油進(jìn)入加壓室，進(jìn)氣進(jìn)入氣缸;3）部分油路通向氣缸參與燃燒，部分油不能在閥門，進(jìn)氣口，活塞，活塞環(huán)等中完全燃燒，形成焦炭，有的帶排氣，排氣管道收集或形成焦炭，當(dāng)油和碳的積累在一定程度上將從排氣歧管界面出來;
4）增壓器增壓器室內(nèi)油積存到一定程度，會從增壓器的接點(diǎn)泄漏;5）長期低負(fù)荷運(yùn)行，會更嚴(yán)重導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇，發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化引起大修前后的后果。處理：使用時應(yīng)盡量減少負(fù)載/無負(fù)載運(yùn)行時間，并提供最小負(fù)載不得小于單位額定功率的25％-30％;