起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力，一股是山于蓄電池電量不足、起動(dòng)阻力過大或電磁開關(guān)內(nèi)部接觸銅盆燒損后現(xiàn)接觸不良所造成的。

    起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力的檢修方法如下；1）出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象時(shí)，首先應(yīng)檢查機(jī)油的粘度和蓄電他的電量。若這兩項(xiàng)符合要求，應(yīng)進(jìn)一步檢查。注意：起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)阻力與機(jī)油的粘度合關(guān)，若在寒冷地區(qū)不使用冬季機(jī)油和適當(dāng)提高蓄電池內(nèi)電解液的硫酸濃度，往往會(huì)出現(xiàn)這種故障現(xiàn)象。

    2）檢查碳刷與投向器的接觸面應(yīng)齊90％左右。

    3）檢查換向器是否有燒損、劃傷、凹坑等現(xiàn)象。

    4）檢查電磁開關(guān)內(nèi)部的接觸銅盤是否有接觸不良現(xiàn)象。

    起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)有時(shí)能聽到金屬拄去聲起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的故障，一股是內(nèi)于起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈部分磨損過度，使起動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒閹之間的距離增大或摩擦式離合器打滑所造成的。具體檢修方法如下：

    ①在遇到這種故障時(shí)，首先應(yīng)進(jìn)行二次或三次起動(dòng)，若故障仍不能排除，應(yīng)用一平口螺絲刀調(diào)整電磁開關(guān)左下端的調(diào)整螺釘，使齒輪與齒圈易嚙合。

    ②若經(jīng)過上述調(diào)整后故障仍未排除，則應(yīng)拆卸起動(dòng)機(jī)，對(duì)飛輪齒圈、齒輪等零件進(jìn)行檢查。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于待機(jī)模式時(shí),輸出激活(發(fā)動(dòng)機(jī)靜止、復(fù)位且無(wú)活動(dòng)的啟動(dòng)閉鎖)。自→PMS,本船使用該功能。

    1B726遙控控制顯示信號(hào)：這個(gè)觸點(diǎn)信號(hào)來(lái)自機(jī)旁遙控模式選擇開關(guān)，觸點(diǎn)閉合時(shí)為遙控模式；在機(jī)旁模式時(shí)只能在機(jī)旁啟停,在遙控模式時(shí)只能在遙控位啟?？刂啤Ｗ訫CM→PMS(顯示用),本II81轉(zhuǎn)速開關(guān)1信號(hào)(柴油機(jī)運(yùn)行信號(hào)):當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到40%n,以上時(shí),信號(hào)閉合。自ESM船使用該功能?！?12)→PMs(用于判斷柴油機(jī)啟動(dòng)成功,否則PMS會(huì)產(chǎn)生啟動(dòng)失敗故障),本船使用該功能。Is184轉(zhuǎn)速開關(guān)4信號(hào):當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到95%n,并且延時(shí)2s后,信號(hào)閉合。這個(gè)信號(hào)用于通過AVR來(lái)打開發(fā)電機(jī)勵(lì)磁或用于發(fā)電機(jī)主開關(guān)同步的觸發(fā)。自ESM(ESMX231)(ESMX23-2)→AVR,本船使用該功能。

    1s875啟動(dòng)故障顯示信號(hào):在柴油機(jī)啟動(dòng)信號(hào)激活后延時(shí)20s時(shí)柴油機(jī)仍未達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí),這個(gè)信號(hào)激活(觸點(diǎn)閉合)。當(dāng)柴油機(jī)完全停下來(lái)后,這個(gè)輸出信號(hào)會(huì)自動(dòng)復(fù)位,這樣又會(huì)重新設(shè)定柴油機(jī)使之“”,允許PMs開始一個(gè)新的啟動(dòng)嘗試。自MCM→PNs,本船使用該功能。

    如果有另一臺(tái)發(fā)電設(shè)備設(shè)置在備用啟動(dòng)狀態(tài)建議柴油機(jī)在一次啟動(dòng)失敗后,應(yīng)該去啟動(dòng)另一臺(tái)備用發(fā)電機(jī),而不是第二次去啟動(dòng)原來(lái)的發(fā)電機(jī)。自MCM→PMs,本船使用該功能。指示發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)慢轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。