隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流項(xiàng)目中的供電系統(tǒng)及用電負(fù)荷的特點(diǎn)十分明顯，具有一定的普遍性。在保證項(xiàng)目?jī)?nèi)各類負(fù)荷的用電可靠性的同時(shí)，如何經(jīng)濟(jì)的設(shè)置供配電設(shè)施是一個(gè)非常值得關(guān)注的研究課題。從負(fù)荷等級(jí)來(lái)說(shuō)，中大型物流園區(qū)的用電負(fù)荷通常都包含一級(jí)或二級(jí)負(fù)荷。物流園區(qū)內(nèi)的一級(jí)負(fù)荷主要出現(xiàn)在大型物流園區(qū)內(nèi)含有高層建筑的情況，此類負(fù)荷具有一定的特殊性，不具有普遍性。物流園區(qū)內(nèi)的用電負(fù)荷主要還是二級(jí)和三級(jí)負(fù)荷。對(duì)于物流項(xiàng)目中的二級(jí)負(fù)荷，要求外部電源按照二級(jí)負(fù)荷考慮。但有時(shí)因?yàn)槲锪鲌@區(qū)的建設(shè)地區(qū)市政供配電系統(tǒng)的限制或供配電經(jīng)濟(jì)性的考慮，極少采用兩路相對(duì)獨(dú)立的外部電源，而是采用一路外部電源配置柴油發(fā)電機(jī)的供配電系統(tǒng)。重慶發(fā)電機(jī)出租-中建錦程主要從規(guī)范要求、消防設(shè)備或重要負(fù)荷啟動(dòng)方案、負(fù)荷計(jì)算系統(tǒng)的研究柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇問題。

發(fā)電機(jī)出租

??1 規(guī)范要求

??對(duì)于濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租中柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇原則，《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》(JGJ16-2008)6.1.2條中有比較詳細(xì)的規(guī)定：

??(1)機(jī)組容量與臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺(tái)電動(dòng)機(jī)大啟動(dòng)容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時(shí)，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺(tái)數(shù)宜為2～4臺(tái)。當(dāng)受并列條件限制，可實(shí)施分區(qū)供電。

??(2)在方案及初步設(shè)計(jì)階段，柴油發(fā)電機(jī)容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0～20%進(jìn)行估算。在施工圖階段，可根據(jù)一級(jí)負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要的二級(jí)負(fù)荷，按下列方法計(jì)算的大容量確定：

??①按穩(wěn)定負(fù)荷計(jì)算發(fā)電機(jī)容量。

??②按大的單體電動(dòng)機(jī)或成組電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的需要，計(jì)算發(fā)電機(jī)容量。

??③按啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計(jì)算發(fā)電機(jī)容量。

??(3)當(dāng)有電梯負(fù)荷時(shí)，在全壓?jiǎn)?dòng)大容量籠型電動(dòng)機(jī)情況下，發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的80%;當(dāng)無(wú)電梯負(fù)荷時(shí)，其母線電壓不應(yīng)低于額定電壓的75%。當(dāng)條件允許時(shí)，電動(dòng)機(jī)可采用降壓?jiǎn)?dòng)方式。

??2 負(fù)荷啟動(dòng)方案對(duì)濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租中柴油發(fā)電機(jī)容量的影響

??對(duì)于物流園區(qū)項(xiàng)目而言，其消防負(fù)荷及重要負(fù)荷內(nèi)可能會(huì)含有大量的異步電機(jī)，若選擇柴油發(fā)電機(jī)容量時(shí)考慮所有設(shè)備均同時(shí)啟動(dòng)，必然會(huì)產(chǎn)生極大的啟動(dòng)負(fù)荷，按照此方法選取柴油發(fā)電機(jī)顯然是不合適的，會(huì)造成巨大的浪費(fèi)。

??2.1 消防負(fù)荷啟動(dòng)方案

??對(duì)于消防負(fù)荷而言，針對(duì)消防負(fù)荷功能總的來(lái)說(shuō)可以分為兩大類。①消防疏散用的負(fù)荷;②消防滅火設(shè)施，諸如消防泵、排煙風(fēng)機(jī)等。對(duì)于消防負(fù)荷的啟動(dòng)順序一般來(lái)說(shuō)人員的疏散負(fù)荷應(yīng)該是首先啟動(dòng)的，然后才是消防滅火設(shè)施的啟動(dòng)。

??2.2 重要負(fù)荷的啟動(dòng)方案

??在物流項(xiàng)目中，重要負(fù)荷一般指生產(chǎn)及管理系統(tǒng)，從優(yōu)先級(jí)來(lái)說(shuō)，重要負(fù)荷的啟動(dòng)次序應(yīng)該排在消防負(fù)荷之后。

??2.3 負(fù)荷啟動(dòng)方案

??綜上所述，對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)供電負(fù)荷而言應(yīng)分三級(jí)來(lái)啟動(dòng)負(fù)荷較為合理。一級(jí)為應(yīng)急照明、通信機(jī)房、消控中心等負(fù)荷，以保證人員的疏散;二級(jí)為消防動(dòng)力設(shè)備，諸如噴淋泵、消火栓泵、排煙風(fēng)機(jī)等;三級(jí)為項(xiàng)目?jī)?nèi)的重要負(fù)荷，諸如生產(chǎn)及管理系統(tǒng)負(fù)荷等。即一級(jí)的負(fù)荷達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)啟動(dòng)二級(jí)負(fù)荷，二級(jí)負(fù)荷達(dá)到穩(wěn)態(tài)時(shí)再啟動(dòng)三級(jí)的負(fù)荷。

??3 濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租中柴油發(fā)電機(jī)容量計(jì)算

??本次研究以江蘇太倉(cāng)綜保區(qū)內(nèi)某物流項(xiàng)目為例，探討下物流項(xiàng)目中柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇原則。

??3.1 項(xiàng)目概況

??該物流項(xiàng)目一期工程位于用地東北側(cè)，用地面積約208.12畝，為本次設(shè)計(jì)范圍，主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括大件倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)和相關(guān)市政配套工程。同時(shí)變電所及供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)需考慮項(xiàng)目二期的用電負(fù)荷，二期用電負(fù)荷按7萬(wàn)m2倉(cāng)庫(kù)考慮。

發(fā)電機(jī)租賃使用時(shí)的注意事項(xiàng)。

①備車時(shí)，應(yīng)對(duì)各個(gè)缸的噴油器進(jìn)行手動(dòng)泵油，發(fā)電機(jī)租賃防止噴油器在開始使用的時(shí)候因?yàn)槿鄙偃加偷臐?rùn)滑造成干磨，長(zhǎng)時(shí)間如此會(huì)造成噴油器偶件的過度磨損，加速噴油器的老化，縮短使用壽命。

②長(zhǎng)期停用或者檢修后，在使用前一定注意對(duì)噴油設(shè)備包括噴油器要進(jìn)行放氣，防止空氣在噴油設(shè)備里，那樣各缸負(fù)荷不平衡，造成某些缸負(fù)荷過高，并且曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)也不穩(wěn)定。

③單缸停油的正確操作。某個(gè)氣缸出現(xiàn)問題是需要單缸停油時(shí)，主管設(shè)備的輪機(jī)員注意正確操作，因?yàn)橥Ｖ惯@個(gè)缸供油就意味著這個(gè)缸的噴油設(shè)備沒有了燃油的潤(rùn)滑。嚴(yán)防干磨。

④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣，經(jīng)常出現(xiàn)問題，需要主管設(shè)備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器，正確的調(diào)節(jié)噴油器的啟發(fā)壓力。因各個(gè)廠家的噴油器的結(jié)構(gòu)有所差別，需要具體看一下不同廠家噴油器對(duì)應(yīng)的使用說(shuō)明書。

⑤噴油器針法的研磨。發(fā)電機(jī)組噴油器拆解檢查后，如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過度磨損，需要更換新品，一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán)，可以通過研磨修復(fù)針閥。在研磨過程中，注意研磨膏的正確使用及研磨的手法，防止“越研越失密”。