柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組成。柴油機(jī)允許的較大功率受零件機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此允許連續(xù)運(yùn)行的較大功率稱為校準(zhǔn)功率；

　　柴油機(jī)不得超過標(biāo)定功率，否則會(huì)縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

　　柴油機(jī)校準(zhǔn)功率；根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，柴油機(jī)銘牌上的校準(zhǔn)功率分為以下四類；

　　1、15min功率：

　　也就是說，柴油機(jī)允許運(yùn)行15分鐘的較大功率。汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率，可能在短時(shí)間內(nèi)超負(fù)荷運(yùn)行，需要加速性能。

　　2、1h功率：

　　也就是說，柴油機(jī)允許連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)的較大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的校準(zhǔn)功率。

　　3、12h功率：

　　也就是說，柴油機(jī)允許連續(xù)運(yùn)行12小時(shí)的較大有效功率，也就是我們常說的額定功率。例如，電站機(jī)組和工程機(jī)械用柴油機(jī)校準(zhǔn)功率。

　　四、連續(xù)功率：

　　也就是說，柴油機(jī)允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)運(yùn)行的較大有功率。

　　柴油發(fā)電機(jī)組性能檢查的實(shí)用方法如下：

　　1、檢查機(jī)組啟動(dòng)成功率

　　試驗(yàn)方法:試驗(yàn)應(yīng)在符合產(chǎn)品技術(shù)條件的準(zhǔn)備啟動(dòng)狀態(tài)下，每次給出啟動(dòng)指令，啟動(dòng)成功后額定負(fù)荷運(yùn)行5分鐘，突加功率為1.0的50%，然后停機(jī)。測(cè)試100次。啟動(dòng)成功率應(yīng)大于99%。否則，將被視為不合格。

　　2、檢查機(jī)組平均故障間隔間隔間隔

　　檢驗(yàn)方法：帶cos的機(jī)組Ф=0.8額定負(fù)載連續(xù)或累計(jì)運(yùn)行1000小時(shí)以上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)不得發(fā)生故障，控制電路組件不得發(fā)生二次以上故障。否則，該指標(biāo)將被視為不合格。允許在實(shí)際操作中對(duì)該指標(biāo)進(jìn)行評(píng)估。

　　3、檢查機(jī)組帶可控硅負(fù)荷的運(yùn)行情況

　　測(cè)試方法：帶cos的機(jī)組Ф≥0.5的三相可控硅整流器負(fù)載為機(jī)組額定容量的10%～50%范圍內(nèi)的任何一點(diǎn)都應(yīng)該能夠穩(wěn)定工作。若出現(xiàn)低頻振蕩，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使其工作穩(wěn)定，否則認(rèn)為該項(xiàng)目不合格。

　　4、檢查自動(dòng)化機(jī)組的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)

　　檢查方法:兩臺(tái)機(jī)組應(yīng)相互備用，任意一臺(tái)作為主要用途，人工切斷市電，主機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)成功后供電。如果發(fā)生故障，備用機(jī)組應(yīng)在主機(jī)組自動(dòng)停機(jī)后自動(dòng)供電。使市電恢復(fù)正常，備用機(jī)組應(yīng)自動(dòng)停機(jī)。如果不合格，找出原因，排除故障。兩臺(tái)機(jī)組主要使用，復(fù)試三次。如果仍有一次不合格，則認(rèn)為不合格。

　　5、檢查自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)功能

　　試驗(yàn)方法：連接啟動(dòng)電源，選擇開關(guān)自動(dòng)移動(dòng)機(jī)組工作模式，發(fā)送啟動(dòng)指令，人工使機(jī)組啟動(dòng)不成功，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)三次。三次試驗(yàn)，只要一次不合格，二次試驗(yàn)次數(shù)加倍，如果仍有一次不合格，則認(rèn)為不合格。