當(dāng)然，也會(huì)有柴油發(fā)電機(jī)過熱等原因，這不是必要的操作。這需要熟悉操作手冊(cè)，或咨詢專業(yè)人員，以確保發(fā)電機(jī)的科學(xué)使用。

　　如果柴油發(fā)電機(jī)過熱，必須及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，采取良好的冷卻措施。否則，不僅會(huì)影響供電效果，還會(huì)造成其他安全風(fēng)險(xiǎn)。如果冷卻水不足或冷卻水和油溫過高，應(yīng)使用柴油發(fā)電機(jī)組。缺乏冷卻水會(huì)降低其冷卻效果。

　　柴油機(jī)因無法有效冷卻而過熱。冷卻水和機(jī)油溫度過高也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。目前，柴油發(fā)電機(jī)組氣缸蓋、氣缸套、活塞總成和閥門的主要熱負(fù)荷較大，強(qiáng)度、耐久性等機(jī)械性能急劇下降，增加零件變形，減少零件之間的配合間隙。加速零件磨損，甚至導(dǎo)致零件開裂和卡住。柴油發(fā)電機(jī)組過熱也會(huì)惡化柴油機(jī)的燃燒過程，噴油器工作異常，霧化不良，碳積累增加。

　　如果發(fā)電機(jī)過熱，我們不知道為什么，不知道如何解決？今天小編就為大家分析幾個(gè)發(fā)熱原因。

　　首先，發(fā)電機(jī)過熱導(dǎo)致散熱困難。如果柴油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不及時(shí)清洗，風(fēng)道會(huì)被灰塵堵塞，通風(fēng)不良。散熱不良會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)過熱，應(yīng)定期清理風(fēng)道內(nèi)的灰塵和油脂，確保通風(fēng)順暢，及時(shí)散熱。

　　二，不要讓冷卻器卡住。冷卻器用于調(diào)節(jié)溫度，堵塞也會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不能及時(shí)冷卻，從而產(chǎn)生熱量。所以小心不要堵塞冰箱。

　　三，軸承磨損也是發(fā)電機(jī)過熱的原因之一。摩擦加熱的原因很清楚。平時(shí)使用時(shí)要注意。如果噪音太大，我們應(yīng)該更換軸承，或者停止運(yùn)行發(fā)電機(jī)并及時(shí)維修。

　　燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)：一是運(yùn)行成本低，維護(hù)簡(jiǎn)單；二是清潔燃燒氣體無害，是環(huán)保能源，可推廣；三是小型燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，重量輕，低頻振動(dòng)，噪聲不明顯；燃?xì)獍l(fā)電成功率和可靠性高，是人們選擇的原因之一。

　　柴油發(fā)電機(jī)組與燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組有四個(gè)區(qū)別：

　　首先，如果使用兩個(gè)不同的活塞和W-活塞，可以降低活塞燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組盆式結(jié)構(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的壓縮比；

　　二、兩個(gè)不同的渦輪增壓器，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組采用雙渦輪增壓器系統(tǒng)屬于變壓器，比燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組小型燃?xì)鉁u輪增壓器壓力；

　　三、兩種不同的點(diǎn)火系統(tǒng)，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)大，切換快，上升快，成功率高于點(diǎn)火柴油發(fā)電機(jī)組；

　　四、兩個(gè)凸輪軸之間的差異，氣門重疊角大柴油發(fā)電機(jī)組，更充分清潔空氣，氣門重疊角小氣體發(fā)電機(jī)組，氣體發(fā)電機(jī)組重疊角閥小，大面積不能清除，活塞只能啟動(dòng)，排氣溫度高。